این گروه از معتبرترین و مجرب‌ترین پیشگامان صنعت مخابرات و فناوری اطلاعات در ایران و خاورمیانه است که از سال 1372 توسط تنی چند از اساتید و اعضاء هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف تأسیس شده و در سال 1375 فعالیتهای رسمی خود را در گروههای مختلف آغاز کرده است.
این گروه درابتدا با هدف ارائه خدمات مهندسی و علمی و فناوری در زمینة طراحی و ساخت مدارات الکترونیکی (مدارهای مجتمع چند منظوره) تأسیس گردید و متعاقباً فعالیتهای خود را به زمینه های طراحی سیستمهای ردیابی مبتنی بر GPS، سیستمهای شناسایی مبتنی بر تکنولوژی RFID و محصولات مخابرات سیار گسترش داد.
ادامه مطلب ...شلوغ‌ترین فرودگاه انگلیس با هدف کاهش شمار چمدان‌های مفقود شده، نصب تراشه‌های رادیویی RFID در چمدان‌های مسافران را به طور آزمایشی آغاز کرد.
طبق اعلام شرکتی که فرودگاه انگلیسی هیثرو را اداره میکند، در طی یک دوره‌ی آزمایشی شش ماهه در حدود 50 هزار چمدان در ماه با تراشه‌های RFID - شناسایی هویت از طریق امواج رادیویی - و برای مسافرانی که در پرواز هواپیمایی امارات و بین دوبی و هیثرو مسافرت میکنند به کار گرفته خواهد شد.
برچسب‌های بارکد در حال حاضر مورد استفاده‌اند اما این بارکدها در صورت مرطوب بودن یا تا خوردن ممکن است توسط اسکنرها بد خوانده شده و در نتیجه هزینه‌ها را افزایش داده یا تحویل چمدانها را کندتر کنند.
تراشه‌های RFID که نام و مسیر مسافران در آنها وارد شده با تجهیزات اسکن و از فاصله کوتاهی به هنگام گذشتن چمدانها از سیستم چمدانها خوانده میشوند و با رسیدن به مقصد مسافران پیام کوتاهی را در تلفن همراه خود دریافت میکنند تا برای گرفتن چمدان‌های خود اقدام کنند.
برگرفته از گزارش سرویس فن‌آوری اطلاعات خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)- مورخ ۲۸/۱۱/۸۶
دانشمندان پروژه ثبت بارکد ژنتیکی حیوانات و گیاهان را جهت شناسایی و نامگذاری ۱۰ میلیون گونه موجود زنده کره زمین آغاز کردند. آنها در مراحل اولیه روى پرندگان و ماهیان کار خواهند کرد تا جزییات آرایش ژنتیکى این موجودات را براى تمایز یک گونه از گونه دیگر به ثبت برسانند. پژوهشگرانى که در کنفرانس بین المللى ثبت بارکد حیات در لندن حضور یافته بودند، اذعان کردند تکمیل این طرح سالیان متمادى به درازا خواهد کشید. به گزارش بى بى سی، ریچارد لین، مدیر علوم موزه تاریخ طبیعى لندن در این باره گفت: حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار گونه در جهان شناسایى شده اند، ولى ما احتمال مى دهیم چیزى نزدیک به ۱۰ تا ۳۰ میلیون گونه در زمین زندگى مى کنند؛ ما متوجه شده ایم ثبت بخش کوتاهى از دى ان اى هر گونه از حیات در این سیاره امکان پذیر است.
با هزینه اى قریب به یک پوند براى هر آزمایش ژنتیکی، بسیارى از موجودات هر گونه براى ثبت بارکد ژنتیکى شان تجزیه و تحلیل خواهند شد. این اطلاعات سپس وارد یک پایگاه اطلاعاتى عظیم خواهد شد و کنسرسیوم بارکد حیات امیدوار است این بانک اطلاعاتى براى وصل شدن به کلیه اطلاعات مورد نیاز علوم در مورد موجودات خاص مورد استفاده قرار گیرد. آنگاه مى توان دستگاه هاى خاص و حتى نسل آینده گوشى هاى موبایل را مقابل هر موجودى گرفت تا با خواندن بارکد ژنتیکی، آن موجود را شناسایى کند. پروفسور دان یانزن، از دانشگاه پنسیلوانیاى آمریکا، مى گوید: مانند آن است که یک مامور پلیس مشاهده کند راننده اتومبیلى قوانین رانندگى را زیر پا گذاشته است و مامور فقط شماره پلاک اتومبیلش را دارد، اما با آن پلاک مى تواند صاحب خودرو و زمان خرید آن را شناسایى کند.وى مى افزاید: بارکد ژنتیکى دقیقاَ همین طور عمل مى کند. این بارکد را به مجموعه علومى که دانشمندان در ۲۰۰ سال گذشته گردآورده اند، متصل مى کند. محققان امیدوارند شناسایى میدانى موجودات به کمک بارکدهاى ژنتیکی، به خصوص براى افراد غیر کارشناس، بسیار آسان تر و سریع تر شود.
همچنین داشتن دانش کافى درباره هر موجود به یافتن پاسخ پرسشهاى بنیادین درباره بوم شناسى و تکامل کمک مى کند و ما را قادر مى سازد براى حفاظت از محیط زیست، سیاستهاى بسیار کارآمدترى اتخاذ کنیم. آن بخش از دى ان اى موجودات که قرار است در این پروژه به کار گرفته شود، در ژنى موسوم به سى او آى یافت مى شود که در سوخت و ساز کلیه موجودات زنده دخالت دارد، ولى در هرکدام با اندکى تفاوت رمزگذارى شده است.
مثلاً در انسانها، بارکدهاى سى او آى تنها با یک یا دو حرف از مجموع ۶۴۸ حرف الفباى دى ان اى از فردى به فرد دیگر متمایز مى شود. اختلاف انسان با شامپانزه حدود ۶۰ حرف و با گوریل ۷۰ حرف است. در ابتداى این پروژه بارکد ژنتیکى همه گونه هاى شناخته شده ماهیان به ثبت خواهد رسید. در حال حاضر گمان مى رود تعداد ماهیان در اقیانوسها ۱۵ هزار و در آبهاى شیرین ۸ هزار قطعه است. پروژه پرندگان نیز بارکد ژنتیکى ۱۰ هزار گونه پرنده جهان را تهیه خواهد کرد. در طرح سوم نیز ساختار ژنتیکى ۸ هزار گونه گیاه در کاستاریکا واقع در آمریکاى مرکزى شناسایى خواهد شد. این سه پروژه ۵ سال به درازا خواهد کشید.
منبع:روزنامه همشهرى-سایت آفتاب
شرکتAlien Technology ، از ساخت چیپ جدیدی به نام Higgs 3 برای Tag های EPC Gen 2 Class 1 UHF passive خبر داد. این محصول در پاسخ به نیاز مصرف‌کنندگان نهایی ، به کارکرد ساده ردیابی، تولید شده است و از خصوصیات آن قابلیت ذخیره کردن داده رمزنگاری شده در حافظه 512 bit می‌باشد. این مقدار حافظه امکان ذخیره اطلاعاتی بیش از EPC را نیز به مصرف کننده می‌دهد. علاوه بر آن این Tag دارای یک شناسه منحصر به فرد TID استاندارد به طول 64 bit نیز می‌باشد. با خواندن TID و ارتباط آن به EPC و یا هر داده ذخیره شده دیگر در Tag مصرف کننده میتواند صحت Tag را در طول زنجیره تولید کنترل کند. کاربردهایی که مصرف کنندگان میتوانند از حافظه اضافی این چیپ استفاده کنند شامل ردیابی چمدان‌های خطوط هوایی، صنایع دارویی، صنایع دفاعی و ... می باشد . Higgs3 نسبت به Higgs2 ، 25 درصد حساس تر به امواج رادیویی می‌باشد. هرقدر میزان حساسیت Tag به خواندن امواج افزایش پیدا میکند، مقدار انرژی لازم برای فعال کردن آن کاهش پیدا میکند. و نیز برد بیشتری را پوشش می‌دهد. نمونه‌هایی از Higgs3 در حال حاضر به صورت آزمایشی نزد برخی از مشتریان استفاده می‌شود و تا آخر July به بازار خواهد آمد
برگرفته از RFID Journal
۱- کاربرد سیستم شناسایی توسط امواج رادیویی در یکپارچگی مدیریت زنجیره تامین
نویسنده : علی عباسی رائی، دکتر عیسی نخعی کمال آبادی
۲- بررسی فناوری RFID کاربردها و الزامات غیرکارکردی آن
نویسنده : مهدی ابراهیمیان، زهرا عادل برخوردار، نیما احمدی
برگرفته از سایت http://scmis.ir
فردی نابینا وارد سوپرمارکت می‌شود، اجناس انتخابی خود را برداشته و با پرداخت اتوماتیک خارج می‌شود. خانم خانه به هر قفسه فروشگاه که نزدیک می‌شود صدای کالای انتخابی خود را می‌شنود.
همه مشتریان از لیست اجناس غیرمجاز لحظه به لحظه از روی شبکه مطلع میشوند.مسوول خرید بیمارستان در هر لحظه مطلع می‌شود چه دارویی را نباید خرید کند.بسته گوشتی را که از روی سوابق پزشکی شما تایید شده، می‌توانید خرید کنید. در یخچال منزل مقدار برودت آن به طور اتوماتیک تعیین شده و مایکروفر هم می‌داند چند درجه حرارت برای پختن آن لازم است.راننده متخلف به محض ورود به منطقه ممنوعه، به طور اتوماتیک جریمه می‌شود.
اتومبیل پلیس کنار هر اتومبیل دیگری بایستد سوابق راننده و وضعیت اتومبیل را تشخیص می‌دهد.
حیوانات آموزش‌دیده می‌دانند به کدام مکان عمومی نباید وارد شوند.پرونده قضایی یک مجرم در روز پرواز وی تکمیل شده و تحت پیگرد قرار می‌گیرد. بلافاصله در فرودگاه شناسایی می‌شود. کارمند ردیابی می‌شود که در ساعت‌های کاری چند بار محل کار را ترک کرده است.عملکرد پرستار ثبت می‌شود که وظایف مراقبت متوالی از بیمار را چگونه انجام داده است.مسافران مترو و هواپیما بدون حضور مامور کنترل بلیط سوار میشوند.
این‌ها همه به وسیله تکنولوژیRFID که چندان جدید هم نیست، و به زودی فراگیر می‌شود، قابل اجرا هستند.
یک سال بعد از راه‌اندازی سیستم ردیابی خودرو بر اساس تکنولوژی RFID در پارکینگ‌های شرکت Land Rover در انگلستان، این شرکت اعلام کرد که بازگشت سرمایه بسیار خوبی به دلیل صرفه‌جویی در نیروی کار مورد نیاز برای ردیابی و پیدا کردن خودروها و همچنین جلوگیری از انتقال آنها در زمان نادرست، داشته‌اند. خودروهای این شرکت به صورت خاص برای هر مشتری بر اساس درخواست آنها تولید می‌شود و به هر خودرو یک شناسه منحصر به فرد تعلق می‌گیرد. خودرو ها پس از مونتاژ در خط تولید به قسمت‌های مختلفی برای انجام سایر عملیات منتقل میشوند و از آنجا که هر خودرو منحصر به فرد می‌باشد، پیدا کردن هر یک از آنها در محوطه‌ای که دائماً جابه جا میشوند، کار بسیار مشکلی می‌باشد. سیستم RFID فرآیند مکان یابی خودروهایی که نیاز به تست، سرویس، انبار یا منتقل شدن را دارند، با ردیابی تاریخچه و موقعیت مکانی هر خوردرو، آسان میکند. بیشترین منفعت در استفاده از این سیستم، بهره‌وری در نیروی کار بوده است. چرا که آنها را قادر به جایگذاری فیزیکی دقیق خودروها بر اساس ضوابط متفاوت ساخته است. در این سیستم از Tagهای Active استفاده شده است که هر 4 دقیقه یک بار ( در برخی مراحل هر 1 دقیقه یک بار) سیگنالی را ارسال میکنند و گیرنده‌ها این سیگنال را دریافت و به نرم افزار مرکزی ارسال میکنند و به این ترتیب محل هر خودرو به صورت گرافیکی بر روی مانیتورهای مربوطه قابل نمایش می‌باشد. همچنین کارکنان دارای Hand Heldهایی هستند که میتوانند در صورت نیاز در محوطه گردش کنند و خودروی مورد نظر را پیدا کنند. این سیستم با فرکانس 2.4 GHz کار میکند و امکان ردیابی خودروها تا فاصله 152 متری را دارد. این شرکت قصد دارد تا در آینده‌ای نزدیک از RFID برای خط تولید و نگهداری سوابق قطعات به کار برده شده در هنگام مونتاژ خودروها نیز استفاده کند.
برگرفته از RFID Journal
فرصت‌های فراوانی برایRFIDوجود دارد. راجع به این فرصت‌ها که ظاهرا به حدس و گمان نزدیک هستند؛ شما هم خوانده‌اید و اگر تا به حال نخوانده‌اید؛ این چند سطر راهگشاست:
تصور کنید پول پارکینگ مرکز خرید یا پارکینگ محل کارتان را از قبل پرداخته اید و حالا هر وقت به پارکینگ میروید تگ RFIDباعث می‌شود تا وقتتان بابت گرفتن قبض ورودی و یا پرداخت وجه هنگام خروج گرفته نشود (این پدیده الان وجود دارد و با نام E-ZPass transponderمورد استفاده قرار دارد (یک نوع شماره سریال برای برداشت پول از حساب )..... تصور کنید در مرکز خرید؛ چرخ خریدتان را از خرید پر کرده‌اید و فقط کارت خریدتان را پای صندوق داخل دستگاه می‌‌کنید و به خانه‌تان میروید. در این حالت آن‌چه رخ داده این است که هر RFIDبر روی هر چه خریده‌اید اطلاعات مربوط به قیمت خودش را برای دستگاه الکترونیک خواننده قیمت‌ها فرستاده و به این ترتیب پیش از آن‌که به درب خروج مرکز خرید رسیده باشید، همه قیمت‌های کالاهای خریداری شده توسط شما به دستگاه قیمت‌خوان ارسال شده است. در همین حال این دستگاه قیمت‌خوان هم که قیمت‌ها را از برچسب‌هایRFIDگرفته، میتواند آنها را برای فروشنده اصلی و نیز برای تولیدکنندگان محصولات ارسال کند و او هم بداند که فرضا یک کالایش تماما به فروش رفته و از کالاهای دیگرش به چه میزانی در قفسه ها یا در انبار باقی مانده است. از طرف دیگر حتی بانک هم میتواند مستقیما میزان خرید شما را از حسابتان کسر کند.
... در نظر بگیرید خانه‌ای را که دستگاه پخت و پز آن به محض دیدن گوشت از روی وزن، آن را بشناسد و دستورات مخصوص به آن را برای پخت و پز به اجرا درآورد. یا ماشین‌های هوشمند لباسشویی را در نظر بگیرید که درباره ریختن یک لباس رنگی در میان لباس‌های سفید - که احتمال رنگ دادن در آن وجود دارد - به شما هشدار بدهند... یا در نظر آورید روزی را که بشود از روی میزان مصرف چای در یک خانه که سکنه‌‌اش افراد مسن هستند؛ فهمید چقدر از نظر اجتماعی تامین هستند و تنها نماند‌ه‌اند؛ باور کنید این نکته در یک کنفرانس در لندن مورد بحث جدی قرار گرفته است..... هیچ چیزی نمی‌‌تواند به عنوان مانع عمل کند. از لباس‌های هوشمند و ژاکتی که رنگ عوض میکند تا پرده‌هایی که RFIDدارند و میتوانند حتی به حرف‌های شما گوش کنند...
میتوان با RFIDبیماران را زیر نظر داشت که آیا به صورت صحیح تحت معالجه و مصرف دارو هستند یا خیر؟ .... در نظر بگیرید آژانس‌های هواپیمایی را که در حال جایگزین‌سازیRFIDبا بارکدها هستند تا بتوانند در نظام تحویل بار بهبود ایجاد کنند.... یا بد نیست بدانید که وزارت خارجه آمریکا صدور گذرنامه‌های مجهز به RFIDرا از اداره گذرنامه شهر دنور آغاز کرد تا در مرحله بعد آنرا به 17 اداره گذرنامه دیگر در سراسر آمریکا هم گسترش دهد.
آمریکایی‌ها می‌گویند جعل‌کردن یا تغییر دادن گذرنامه‌های دارایRFIDمشکل است و به این ترتیب ضریب امنیتی بالا‌‌تری دارند؛ چرا که تمام اطلاعات ثبت‌شده بر روی تراشه باید دقیقا با اطلاعات بخش کاغذی گذرنامه تطبیق کند و اگر حتی یک گذرنامه دارای RFIDدزدیده شود، این تراشه دارای یک شماره شناسایی منحصر به فرد است که بوسیله سازمان‌های قانونی در سراسر جهان قابل ردیابی است و حتی در آینده ممکن است بر روی این تراشه اطلاعات زیست‌سنجی مانند تصاویر اثر انگشت نیز اضافه شود.... شرکت مارک اند اسپنسر انگلیس استفاده از RFIDرا شروع کرده و می‌‌خواهد از آن در لباس‌های زنانه و مردانه استفاده کند..... انگیزه شرکت وال مارت در به‌کارگیریRFIDاین است که اقلام مورد فروش خودش را سه برابر سریع‌تر از قبل عرضه کند... در نظر بگیرید بر روی کاغذ برچسبRFIDباشد، تا کاملا مشخص شود چه وقت و کجا ساخته شده است؛ چقدر ازکاغذها امکان دارد باطله باشد تا به این ترتیب بتوان از میزان ضایعات کاغذ کاست.... در نظر بگیرید چاپخانه‌ای بسیار بزرگ را که در آنRFIDبه پالت‌ها چسبانده شده تا به سرعت بتوان فهمید که پالت‌ها از کجا آمده‌اند و الان در کجای کارگاه قرار دارند..... راستی جام جهانی فوتبال که یادتان هست؟ بلیت‌های مسابقات فوتبال جام جهانی در آلمان هم باRFIDتجهیز شد. رمزگذاری بلیت‌های مسابقات جام جهانی با این هدف صورت گرفت تا این اطمینان به وجود آید که تماشاچیان از ورودی‌های خودشان وارد ورزشگاه‌ها میشوند و در جاهای خاص خودشان هم مستقر میشوند و از بوفه‌های مربوط به قسمت خودشان استفاده میکنند. علاوه بر این، کاربردRFIDدر بلیت‌های مسابقات فوتبال جام جهانی یک فایده دیگر هم داشت و آن جلوگیری از جعل بلیت‌ها بود. طبق محاسباتی که به عمل آمده بود، استفاده از برچسبRFIDدر این بلیت‌ها حدود 10 سنت (با واحد یورو) به قیمت بلیت‌ها اضافه کرد که با توجه به 2/3 میلیون بلیت در نظر گرفته شده به 320 هزار یورو بالغ شد و به عبارت بهتر استفاده ازRFIDبرای برگزارکنندگان مسابقات فوتبال جام جهانی 32 هزار یورو هزینه در برداشت. شرکت فیلیپس که بانی این اتفاق بود، امیدوار است که این تجربه به افزایش میزان تقاضا برای استفاده ازRFIDبینجامد و همین امر سبب شود تا هزینه‌های استفاده از این تکنولوژی در آینده کاهش یابد... اما جالب‌تر از همه استفاده ازRFIDبر روی تیغ اصلاح بود که توسط کمپانی تسکو (Tesco)صورت گرفت. هدف این شرکت از کاربردRFIDدر تیغ‌های اصلاح این بود که از کش رفتن آنها از سوپرمارکت‌ها- که امری رایج بود- جلوگیری کند. هنوز مدتی از استفاده از این روش نگذشته بود که موجی از اعتراض به پا شد و علت آن هم این بود که معترضان بر این باور بودند که این اقدام به نقض حریم شخصی می‌‌انجامد. در واقع از هر کسی که این تیغ‌های اصلاح را در دست داشت -چه خریدار و چه سارق، عکس گرفته میشد!
با همه این تفاصیل استفاده ازRFIDهنوز برای خیلی‌ها نامشخص است و برای آنان‌که آنرا می‌شناسند استفاده‌ها هنوز پراکنده است، اما شک نکنید که استفاده ازRFIDدر آینده حالت استاندارد به خود خواهد گرفت. ادامه مطلب ...
شرکت اتریشیInternom، سازنده درب و پنجره، برای ردیابی کامیونهای حمل درب و پنجره‌های ساخته شده، بین مراکز این شرکت، از تکنولوژی RFID استفاده میکند. این سیستم باعث حذف فرآیند دستی انجام ردیابی و خطاهای مربوط به آن شده است. همچنین این سیستم به استفاده بهینه‌تر از کامیونهای حمل محصولات و محاسبه کار انجام شده توسط شرکتی که ماشین‌ها را اجاره می‌دهد، کمک میکند. شرکت Internom محصولات خود را مستقیما ً به مصرف کنندگان نمی‌فروشد بلکه حدود 1000 شریک تجاری فروش در طول سال بیش از 900.000 درب و پنجره این شرکت، که اکثر آنها سفارشی هستند، را می‌فروشند. از آنجا که هر جابه جایی درب و پنجره پتانسیل آسیب رساندن به آنها را دارد، این کارخانه از فرآیند تولید در لحظه به منظور پایین نگه داشتن مصرف کالا، تسهیل انبارداری و جابه جایی و بهبود کیفیت استفاده میکند و 800 کامیونی که محصولات را حمل میکنند حدود یک ماه طول می‌کشد تا بعد از هر بارگیری به کارخانه برگردند. تمامی درب و پنجره‌ها دارای برچسب بارکد با کد منحصر به فردی هستند که هنگام قرارگیری در کامیون‌ها این برچسب‌ها توسط بارکد خوان‌های کارگران خوانده میشوند و در DataBase مربوطه ذخیره میشوند. قبل از استفاده از RFID، شماره کامیون‌ها توسط کارگران به طور دستی ثبت و در نرم افزار، به بار مربوط به خودش ارتباط داده میشد. در سال جاری این شرکت از semi-passive 2.4 GHz RFID tag شرکت زیمنس با باتری به طول عمر 5 تا 7 سال برای هر کامیون که در ارتفاع 1.3 متری بر روی آنها نصب می‌شود و در مقابل برف و باران محافظت می‌شود، استفاده کرده است. همچنین کلیه گیت‌هایی که می‌بایست کنترل شوند دارای دو Reader یکی برای خواندن Tag داخل کامیون و دیگری برای Tag خارج آن، می‌باشند. این شرکت همچنین در حال مذاکره با دو تأمین کننده برای استفاده از Tag های جدید passive EPC Gen 2 می‌باشد
برگرفته از RFID Journal